曹仰锋 | 转型:创新中国管理模式
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  • 曹仰锋 | 转型:创新中国管理模式
    新闻分类:行业资讯   作者:handler    发布于:2018-08-294    文字:【】【】【

    在数字化时代,企业管理者面对转型压力,如果仍然用过去的旧思维构筑企业的“马奇诺防线”,你发现最终伤害的就是自己。

    导读:

    著名学者、香港创业创新研究院联合创始人、院长曹仰锋,从2009年开始参与“中国管理模式杰出奖”评选。当他在2018(第十一届)中国管理模式杰出奖颁奖盛典上,谈及面对不确定性的环境,企业该如何寻找转型和变革的策略和模式时,他指出:转型不是目的,转型是一个常态。未来我们希望能够把这些优秀企业的模式给共性化,从而找出一些共性的要素,从个性到规律,相信这个规律将更具有普适意义。


    他强调,企业之所以转型难就是领导者思维不转型。资源和技术在现阶段都不是问题,完全可以在市场整合,关键是领导者有没有这个整合能力。


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    下文根据曹仰锋题为《转型:创新中国管理模式》的演讲录音整理。



    转型不是转行

    转型并不等于转行,转型意味着包括商业模式、管理模式,甚至领导力模式的转变。从转型角度上看,所有的商业模式、产品和战略都有一个周期,不可能一直长期发展下去。简要地说,转型就是从发展的第一曲线转型到第二曲线。

     

    转型的难点在于,第一曲线没有达到顶峰之前,如何找到第二曲线的出发点?转型不是第一曲线到达顶峰了再找。很多企业之所以不能转型,是因为过去成功经验严重阻碍了第二曲线的转型。某种意义上来讲,不管是商业模式、管理模式,都是在第一次曲线达到顶峰之前找到这个时机。



    我们正处在管理4.0的前沿

    回顾管理的百年发展历史大家可以看到,推动企业转型和进步有两条主线:一是技术,从工业革命到数字革命,这个变化是非常巨大的。二是人性,尽管人性没有发生太大的变化,但是关注点已经从“生存第一”到“价值第一”,个体对组织的依赖已经没有像工业革命时代那么严重。

     

    这个角度来讲,我个人认为管理现在处在4.0的前沿。我把1900年到1940年作为管理1.0;从1940年到1970年是管理2.0;1970年以日本丰田为代表的公司作了流程优化,标志性的内容就是流程革命;2000年我们步入新的发展,现在则是处于管理4.0的前沿。从原来的效率第一到今天的价值第一。


    在转型过程中,到底该怎么转?我认为,每家企业的转型路径都不一样,每个企业家的转型故事也各有不同。


    转型案例

    1、通用电气

     

    1981年到2017年,通用电气一共经历了两任CEO,一任是韦尔奇,一任是伊梅尔特

     

    通用公司的转型路径是通过并购与重组进行外延式扩张。1981年,韦尔奇上台以后,做了一个很重要的战略调整和转型。通用公司当时是世界上最有名的多元化企业,他把服务业尤其是金融服务业放在战略第一位!伊梅尔特2001年接任韦尔奇,当时的业务结构是,金融比重占了46%。因为考虑到金融面临极大的风险和挑战,他开始砍掉金融,推动工业数字化,做了工业数字化平台。2016年,GE金融业务的占比已经下降到8%,可谓转型成功,业务调整到位。但是,资本市场对通用的转型并没有形成广泛认可。今天GE的市值已经变成1100多亿美元,多年来大幅下滑。

     

    2、苹果

     

    1999年以前的苹果是没有奇迹的,苹果的奇迹发生在2005、2006年。乔布斯回归苹果以后创新了新的商业模式,通过iPod和iTunes结合,iPhone和APP Stores结合,打造了硬件加内容的平台商业模式,带领苹果第二次达到巅峰。苹果转型,我个人认为有天才的神助,乔布斯绝对是天才。天才的神助和科技的驱动,追求内涵式增长动力,这就是苹果公司转型的模式。

     

    3、海尔集团



    2006年我跟海尔进行合作,参与和研究海尔的转型模式。


    很多人对海尔并不了解,以为海尔这些年不断颠覆商业模式,颠覆管理模式。海尔实际上一直在追求稳中求进的转型战略。1985年到2017年的年复合增长率是33.4%。长期稳定增长关键挑战的是战略耐力。很多人追求短平快,恨不得一年增长100%、200%,过几年就掉下来了,不行了。海尔通过人单合一管理模式构建了一个弯道超车的机会。什么是人单合一模式?人是全球创客,单是用户价值。


    人单合一模式是中国管理模式的缩影。张瑞敏先生2017年讲过一段话,中国企业在管理上从原来的学习模仿变成引领管理世界的管理潮流,在管理模式上实现弯道超车,用互联网思维创造的模式颠覆传统模式,目标是五年后用中国管理模式让通用家电GEA规模再翻一番,利润和收入双双实现逆势增长。

     

    为了不再让德国欺负,一战以后法国修了马奇诺防线。马奇诺防线花了很多钱,没有想到刚修完就爆发二战,不过德国军队没有从防线过去,而是用坦克部队绕到法国的北部袭击了法国,飞机则轻松地越过了马奇诺防线,法国很快就投降了。如果在数字化时代,企业管理者面对转型时,仍然用过去的旧思维构筑企业的“马奇诺防线”,你发现最终伤害的可能是自己。


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    点击次数:89  更新时间:2018-08-29  【打印此页】  【关闭

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